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DPMI_035

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责任编辑:张宁近期工业和信息化部向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电正式颁发5G牌照,批准四家企业经营“第五代数字蜂窝移动通信业务”。这标志着中国正式进入5G商用元年。消息发布后,5G产业相关公司人才吸引力迅速攀升,BOSS直聘平台单日“5G”相关职位搜索次数显著上升,为了更清晰的了解5G人才的需求情况,BOSS直聘整理平台相关数据,就薪资、行业、岗位、所学专业等方面进行分析,12日发布《2019年5G人才数据洞察》。

在经济层面,澳大利亚这一年的经济依然保持稳定发展,呈现出了相对乐观和枪金的发展态势。中澳贸易关系依然保持良好势头,中国依然是澳大利亚最大的贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源地。中国对澳投资同比开始回升,但在发达国家中率先通过关键基础设施投资的新规并设相应机构,对其他国家的辐射作用和未来两国在该领域的资本合作将带来何种影响,值得进一步关注。

双方融合加快摩拜与美团的交集源于一年前。2018年4月3日晚间,新京报记者独家报道美团全资收购摩拜单车。次日,美团官方微信公众号发布消息称,美团与摩拜单车联合宣布,确定了美团和摩拜签署全资收购协议,摩拜将正式加入美团。交易完成后,摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。

上游板块整体呈现盈利走弱的局面。在“531光伏新政“的影响下,Q3多晶硅料龙头企业通威股份(600438.SH)、特变电工(600089.SH)遭遇硅料价格下跌、需求不振的境况,挤压了利润空间,但是由于两家企业在多晶硅料生产上具备领先优势,因此整体仍可实现净利润的正向增长,可增速显著下滑。

科士达2019年上半年报告显示,受国内光伏市场需求持续低迷影响,公司光伏新能源及储能业务实现收入2.37亿元,同比下降25.89%。其重要全资子公司深圳科士达新能源有限公司主要经营光伏业务,报告期内营业收入较上年同期下降54.33%、营业利润较上年同期下降102.46%、净利润较上年同期下降104.21%。

日产汽车的裁员和节流步伐正在加速进行。日产汽车在发布财报的当天宣布,将在全球范围裁员1.25万人,在2023年3月前完成。此外,日产汽车还将停止生产收益不佳的车型,到2022财年,将产品组合至少减少10%,涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌60款全球车型。

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